謝謝老爸老媽開夜車載我到了機場，海關在護照蓋了出境章，
一個人的旅程徹底展開。
從香港轉機，飛達上海時正好是中午，心裡得意著一切都在計畫中時，入境卻是大排長龍，在這種無聊的等候時間，我總是在偷瞄著每個人的護照，希望找到同樣是淺綠色的本子，有些歸屬感；不過看到的都是出差中的菁英份子，嗯嗯～畢竟還是不同世界的人。
在大陸同胞紛紛失去耐性，開始向海關咆哮作業速度太慢時，終於輪到我通關了。
領了行李，照著筆記，沿著路標，準備搭磁浮列車前進上海市區；憑當天登機證，磁浮車票還可以有折扣。就這樣，聽說搭機場快線可能要一個多鐘頭的路程，花了八分鐘就到了上海地鐵---「龍陽路站」。
從地鐵「龍陽路站」轉兩條線到「上海南站」，覺得跟首爾很像，不同的地鐵線之間，要走好一段路才能轉乘，每站和每站之間，也隔比較遠（整個就是被台北捷運給寵壞的土包：p）。終於到了「上海南站」，走地下道就可以接到「長途汽車客運南站」，大概10～15分鐘吧。在這裡，有一種到台北車站的感覺，沿路不停的有計程車司機推著推車，看到東西稍微多一點點的人，便追問需不需要搭計程車，就像台北車站前「宜蘭、羅東」此起彼落的招呼生意聲。地下街裡還經過NIKE Factory Outlet、Adidas Outlet…，但都忍住了沒進去閒晃，畢竟小小的行李箱，在起飛時就已經有十公斤重了，噗～為了爸媽安心放行，我把老媽要放的衣服都放進去了，還相當「乖」的把A&F棉被外套給自動塞進皮箱，雖然我完全不知道該怎麼把原本的厚外套和A&F同時穿在身上，哈。
長途汽車站的旁邊，還有「上海旅遊集散中心」，如果想在上海附近的景點來個一日遊，在這裡應該都可以找到。買了從上海直達烏鎮的車票，直達的客運，每天只有上、下午各一班，所以我在客運站枯等快兩小時，才搭上車。
座位旁的大叔手機一通又一通，嗓門大的好像在跟我後面不停大聲咳嗽的大嬸較量著；但從客運窗外，看見高速公路旁劉奶茶超巨幅的看板咻地一聲閃過，旁邊這些鳥事也就讓人不在意了（小歌迷心態再度浮現：p）。一種要到烏鎮旅行的感覺，越來越鮮明，越來越真實，（大概也是因為第一塊看板的出現，證明了我沒有搭錯車吧，嘖）。
大部分的乘客在桐鄉鎮都下了車，傍晚六點客運抵達「烏鎮汽車站」，車子尚未停妥前，就可看見一群三輪車車伕追著客運小跑步著，我們車上這幾隻小貓，感覺就像他們的獵物。果然，在我行李都還沒拖出來時，車伕們便七嘴八舌地湊過來問我要不要搭車；就連走進車站問售票台星期天由烏鎮直達上海的車次時，三輪車伕們也是小碎步地緊跟著。最後再度走到車站外，試圖將目光穿越車伕群，尋找任何接駁車出現的可能性；一位年輕車伕整個看透我這外國觀光客的心思，直接了當跟我說，「現在冬天，五點半後就沒接駁車啦！」言下之意就是，「別挑了！三輪車是你唯一的選擇。」
想起網路上寫著這些車伕們無非只是想掙錢，就算是落單旅客也不用太緊張；加上眼前也真的只有三輪車可坐，於是我問「到西柵多少錢？」「十塊，到東柵五塊錢就好。」年輕車伕操著江浙口音(?!)回答。嗯～跟網路上說的價錢一樣，並沒有抬價，「好，我要到西柵」。
也許是其他車伕們知道我的生意已經被做走，所以當我的車伕去牽三輪車過來時，都不再那麼圍著我，只有一兩人還會試探性地問一下要不要搭他的車；便覺得這些車伕真的是善良單純的，不會想再去搶同行的生意，所以其實我也沒什麼好緊張的。
就這樣，這是我人生的第一次三輪車之行，跟我的行李一起縮在後頭，感覺三輪車後座比我想像中的還要小一些。沿途上，車伕跟我簡單介紹烏鎮周遭，也順便推銷我要不要住在東柵景區外，價錢比較便宜；但夾雜著老馬達的聲音，其實我聽不太清楚，只能簡單「喔、嗯、是喔」回個幾句，並婉拒他的住宿推薦。
就算是駛不快的老機器三輪車，寒風還是咻咻咻地不停穿進後座；加上一路上緊抓著行李，怕行李不小心一個顛簸就摔出車外，手和臉被風刮到老娘我整個心裡爆滿了髒話。「這應該只有一、兩度吧！怎麼還不快點到遊客中心！」就在我覺得手已經凍到沒知覺時，三輪車終於停了。但，怎麼周圍烏漆嘛黑？「往裡面再走一段就是遊客中心了。」原來，三輪車被規定不能進入烏鎮景區裡，所以他們必須停在外面的大門口；走著走著，終於看見了「烏鎮遊客服務中心」。
凌晨從台灣出發，叩囉叩囉地拖著行李，一路轉香港，飛上海，地鐵、客運、三輪車，到現在傍晚看見「遊客服務中心」這幾個大字；想起「似水年華」裡台灣的英和烏鎮的文，千山萬水的思念，大概就是這樣吧！
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